Према статистици, Кина ће имати 302 милиона аутомобила до децембра 2021. године. Крајње тржиште потрошача је постепено пружило круту потражњу невидљивим ауто одевањем, јер се број возила и даље шири и потражња за одржавањем боје и даље расте. У лицу ширења потрошачког тржишта, конкуренција међу невидљивим компанијама за аутомобилски одјећ се загрева. Тренутна тенденција је да је ривалство ниског завршетка центриран на цени, док је врхунско такмичење усредсређено на техничке прагове.
Тајна хидрофобног слоја заштитног филма (1)
Будући да су данашњи производи толико хомогени, крајњи циљ рата цијена мора бити наштетити противнику хиљаду и изгубити осам стотина. Само у зависности од врхунске технологије да бисте открили излаз и успостављање разлике производа, можемо ли да ухватимо нове тржишне могућности.
Обратите пажњу на нову технологију премаза аутомобила и искористити вожњу индустрије
Поклопац аутомобила, као што сви знамо, има анти-огреботина, отпорност на суза и друге функције. Ове карактеристике су изведене из ТПУ супстрата ТПУ-а аутомобила. Добар поклопац аутомобила ТПУ материјала добро штити велику површину и има дуг радни век. Друга кључна функција аутоматског поклопца је самочишћење, самораспоређивање и осветљавање. Ове функције су изведене из премаза на површини ТПУ супстрата. Квалитет тог слоја не само да дефинише велику функцију самочишћења, али је такође једна од најважнијих променљивих у одлучивању о изгледу аутомобила. Као резултат, када купци купују одјећу за аутомобил да одржавају свакодневни изглед аутомобила, они не додатну пажњу на чишћење на самочишћењу.
Постоји разлика између блискости и удаљености, а хидрофобни поклопац аутомобила је стварнији!
Многи невидљиви поклопци аутомобила оглашавају се као функција самочишћења, али постоји ознака питања о ефекту. Чак и многе филмске продавнице требају помоћ у разумевању. Постоје хидрофилни и хидрофобни типови невидљивих покривача аутомобила. Данас ћемо разговарати о овој разлици о интимности.
Неки власници аутомобила пронађени су у процесу коришћења да ће се након сусретања на киши када вода испарава, црно-бела киша ће се појавити на површини невидљиве аутомобиле, слично сличној слици испод.
Према подацима Индијдера у индустрији, основни разлог за то је тај што премаз премаз возила није хидрофобна, па капљице воде се држе за капут аутомобила и не теку. Када вода испарава, преостале супстанце формирају водене жигове, водене мрље и кише. Претпоставимо да је компактност премаза недовољна. У тој ситуацији, преостале супстанце ће такође инфилтрати у унутрашњост мембране, што је резултирало љускима кише које се не могу обрисати или испрати, озбиљно смањујући живот мембране.
Да ли је хидрофилни или хидрофобник премаз капута аутомобила? Како то разликовати?
Пре него што можемо научити да разликујемо, прво морамо да разумемо концепт хидрофилног и хидрофобног.
Микроскопски, контактни угао између капи за воду и површине мембране одређује да ли је хидрофилни или хидрофобни. Контактни угао је хидрофилан, хидрофилни, хидрофилни угао контакта је супер хидрофилни, хидрофобни угао контакта је хидрофобни, а угао контакта већи од 150 ° је супер хидрофобна.
Тајна хидрофобног слоја заштитног филма (2) у погледу превлачења поклопца аутомобила, ако се ствара ефекат самочишћења. То је изводљиво решење у теорији, било да је то побољшати хидрофобност или хидрофобност. Учинак самочишћења, са друге стране, оптимално је само када је хидрофилни угао контакта мањи од 10 степени, а хидрофобна површина не треба повећати превисоко да би се створила добар ефекат самочишћења.
Нека предузећа су спровела статистичке тестове. Већина возила на тржишту данас су хидрофилни премази. У исто време, откривено је да савремени премази аутомобила не могу да постигну супер хидрофилизацију од 10 °, а већина контактних углова је 80 ° -85 °, уз минимални угао контакта који је 75 °.
Као резултат тога, могло би се побољшати ефекат самочишћења хидрофилне аутомобиле на тржишту. То је зато што, након што причвршћујете хидрофилни невидљиви поклопац аутомобила, подручје тела у контакту са канализацијом расте на кишним данима, повећавајући вероватноћу мрље и придржавање површине боје, што је тешко чистити.
Према стручњацима, производни процес хидрофилних премаза је једноставнији и јефтинији од хидрофобних премаза. Супротно томе, хидрофобни премази захтевају укључивање нано-хидрофобних основних састојака, а услови процеса су прилично строги, што већина компанија не може да испуни отуда о томе да је популарност јакне за водене котаче.
Међутим, хидрофобна покривач аутомобила има јединствене предности у борби против проблема лошег чишћења невидљивих аутомобила невидљивих аутомобила, јер хидрофобни премаз има исти утицај на ефекат ЛОТУС-а.
Тајна заштитног хидрофобног слоја (3) Учинак ЛОТУС листа је да је након кише, груба микроскопска морфологија и епидермални восак на површини листова Лотус спречавају капљице воде да се шире и адсорпава на површини листова, али уместо тога стварају капљице воде. Истовремено, уклања прашину и прљавштину од лишћа.
Тајна хидрофобног слоја заштитног филма (4)
Када се постави на хидрофобном јакну возила, показује се да када кишни вода падне на површину мембране, формира капљице воде због површинске напетости хидрофобног премаза. Капљице воде ће једноставно клизнути и одлазе површину мембране због гравитације. Капљици воде за ваљање такође могу уклонити прашину и муљ из површине мембране, стварајући ефекат самочишћења.
Како разликовати да ли је аутомобилски премаз хидрофилни или хидрофобник?
Постоје два главна начина:
1. Користите професионалне уређаје за мерење контактног угла.
2. Водитељка се преврће преко површине мембране како би се поставила прелиминарна процена.
Капљице воде лако адсорбирати на конвенционалном хидрофилном површини. Капљице воде се неће формирати на врло хидрофилној површини. Само ће површина бити влажна; Капљице воде ће се развити и на хидрофобним површинама, али они ће тећи са гравитацијом. , Конвергирајте и одмакните се, површина остаје сува, а супер хидрофобни ефекат је јачи.
Као резултат, када се вода постави на аутомобилски слој, она се формира раштркане перлице, тешко је тећи, а већина је хидрофилни премаз. Капљици воде се међусобно уклапају и клизи, излажући површину, што је углавном прекривено хидрофобним премазима.
Вријеме поште: сеп-15-2022
